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QSN n°73 : la ligne Paris-Caen-Cherbourg, historique d'une liaison ferroviair...
Dans un contexte où le projet Ligne Nouvelle Paris-Normandie entre dans une phase d'études préliminaires et où les liaisons régionales sont au coeur de l'actualité, il semble... -
Qu'en Savons-Nous ? n° 10 : L'armature urbaine de la région caennaise
Dans un territoire, toutes les communes n'exercent pas la même fonction. Leurs rôles varient selon leur population, leur niveau d'équipement, leur nombre d'emplois, leur... -
Qu'en Savons-Nous ? n° 26 : Evolution de l'équipement commercial dans l'aire ...
L'évolution récente de la législation en matière d'urbanisme commercial (loi LME du 4 Août 2008) risque de profondément modifier le panorama de l'équipement commercial de l'aire... -
Qu'en Savons-Nous ? n° 31 : La métropole caennaise existe-t-elle ?
Les débats sur le Grand Pari(s) dont la presse s'est largement fait l'écho et les travaux sur l'axe Paris-Seine-Normandie, qui en découlent, ont mis en exergue la question de la... -
Qu'en Savons-Nous ? n° 53 : L'Ile-de-France construit son avenir dans le Bass...
Le Schéma Directeur de la Région Île-de-France (SDRIF) a été arrêté le 25 octobre 2012 après une longue procédure de révision du document antérieur approuvé en 1994 (Cf.... -
Les ports de commerce bas-normands en Manche : Cherbourg, Caen, Honfleur (1996)
Cette étude reprend à la demande de la DRE de Basse-Normandie les grandes évolutions du maritime lorsque celles-ci affectent les ports, puis, elle dresse un tableau des ports... -
Les déplacements entre Caen, Rouen et Le Havre, Régions de Haute et Basse-Nor...
Cette étude analyse l'état de l'offre et de la demande de transport de personnes à Rouen, Caen et Le Havre. Elle a aussi pour objectif de déterminer si cette offre est capable... -
Caen la Mer, une communauté urbaine attractive, notamment pour les jeunes (In...
L'Insee Normandie, l'Agence d'Urbanisme de Caen Normandie Métropole (Aucame) et la commune d'Hérouville-Saint-Clair se sont associés afin d'analyser les dynamiques... -
Flash'aucame 13 - Le marché de gros de l'agglomération caennaise (MGAC)
Politiques alimentaires locales - Flash'Aucame # 13 - Le marché de gros de l'agglomération caennaise (MGAC) 28 000 tonnes de fruits et légumes transitent chaque année par la... -
QSN #116 - Histoire de la vision stratégique de l'agglomération caennaise # 2...
L'émergence de Caen, en tant qu'agglomération qui compte dans l'armature urbaine française est récente. Elle est intervenue après la Reconstruction, sous l'égide de l'État dans... -
QSN 115 - Histoire de la vision stratégique de l'agglomération caennaise - # ...
A l'aube de l'élaboration du PLUi-HD de Caen la mer, il faut rappeler combien la configuration actuelle de l'agglomération caennaise doit à la politique d'aménagement du... -
Tableau de bord des mobilités - Edition 2018
L'observatoire des mobilités est un outil visant à améliorer et partager la connaissance multimodale des pratiques de mobilité sur le territoire caennais. Il concourt notamment... -
Portrait des habitants de Caen-Métropole : analyse des évolutions 1999-2014
Le territoire du SCoT Caen-Métropole connaît depuis vingt ans une croissance modérée, bien que relativement plus dynamique que dans le reste de la Normandie. Au-delà de cette... -
Forum de l'Observatoire habitat #2 : les actes
Le 4 juin 2018, l'Agence d'Urbanisme de Caen Normandie Métropole a tenu son deuxième Forum de l'Observatoire Habitat au sein de l'amphithéâtre de l'IUT de Caen à Ifs. Ce... -
Suivi-évaluation de la Directive Territoriale d'Aménagement - Année 2017
Mise à jour des informations relatives au dispositif de suivi-évaluation de la DTA pour l'année 2017. Périmètre de la Directive Territoriale d'Aménagement de l'estuaire de la... -
Observatoire de l'habitat : Les logements en copropriété de Caen-Métropole
En France, près de sept millions de résidences principales se situent dans un immeuble ou un lotissement soumis au régime de la copropriété, soit un quart des résidences... -
Renforcer les dynamiques de développement des différentes parties du territoi...
Le suivi de l'évaluation de la DTA est composé de 3 objectifs. Ce 3ème objectif : Dans un contexte de fusion des régions Haute-Normandie et Basse-Normandie, le renforcement de... -
Renforcer l'ensemble portuaire normand dans le respect du patrimoine écologiq...
Le suivi évaluation de la DTA est composé de trois objectifs : le 1er =)> Renforcer l'ensemble portuaire normand dans le respect du patrimoine écologique des Estuaires :... -
QSN n°76 : La Ligne Nouvelle Paris-Normandie, histoire et perspectives
La Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) rentre dans une nouvelle phase de conception. D'ici 2016, les zones de passage de l'infrastructure devront être arrêtées dans les études... -
Act'Urba n°7 : Le centre-ville de Caen - un enjeu métropolitain (cadre de vie...
Le centre-ville de Caen constitue une référence pour les habitants de la grande agglomération caennaise et joue à ce titre un rôle identitaire fort. Coeur de la ville-centre,...