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101
la cha\u00eene de transport de l'agglom\u00e9ration Caennaise mais 
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la cha\u00eene de transport de l'agglom\u00e9ration Caennaise mais 
            
102
aussi du Calvados et de la Basse-Normandie. Elle est le vecteur du 
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aussi du Calvados et de la Basse-Normandie. Elle est le vecteur du 
            
103
transport de marchandises et de personnes. Elle est en pleine mutation 
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transport de marchandises et de personnes. Elle est en pleine mutation 
            
104
; en effet elle subit un accroissement des d\u00e9placements et 
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; en effet elle subit un accroissement des d\u00e9placements et 
            
105
supporte les \u00e9volutions socio-\u00e9conomiques.\r\rDans ce cadre, 
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supporte les \u00e9volutions socio-\u00e9conomiques.\r\rDans ce cadre, 
            
106
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 un diagnostic complet sur les 
110
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 un diagnostic complet sur les 
            
107
d\u00e9placements de marchandises et de personnes dans cette zone, en 
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d\u00e9placements de marchandises et de personnes dans cette zone, en 
            
108
faisant, en premier lieu, appara\u00eetre notamment les 
112
faisant, en premier lieu, appara\u00eetre notamment les 
            
109
diff\u00e9rents niveaux d'accessibilit\u00e9 de transport, la 
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diff\u00e9rents niveaux d'accessibilit\u00e9 de transport, la 
            
110
connaissance des entreprise de la zone et des pratiques de 
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connaissance des entreprise de la zone et des pratiques de 
            
111
salari\u00e9s. En second lieu, ce diagnostic prospectif a 
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salari\u00e9s. En second lieu, ce diagnostic prospectif a 
            
112
\u00e9t\u00e9  men\u00e9 en prenant en compte les projets de la zone 
116
\u00e9t\u00e9  men\u00e9 en prenant en compte les projets de la zone 
            
113
d'\u00e9tude pour les dix prochaines ann\u00e9es.\r\rCette \u00e9tude 
117
d'\u00e9tude pour les dix prochaines ann\u00e9es.\r\rCette \u00e9tude 
            
114
est un outil de r\u00e9flexion qui vise plusieurs objectifs, entre 
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est un outil de r\u00e9flexion qui vise plusieurs objectifs, entre 
            
115
autres, d'apporter des observations sur les documents d'urbanisme tels 
119
autres, d'apporter des observations sur les documents d'urbanisme tels 
            
116
que le Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territorial (SCOT) et le Plan de 
120
que le Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territorial (SCOT) et le Plan de 
            
117
D\u00e9placement Urbain (PDU).\r\rElle conclut \u00e0 une 
121
D\u00e9placement Urbain (PDU).\r\rElle conclut \u00e0 une 
            
118
pr\u00e9sence de fortes contraintes physiques (ponts, zones SEVESO, 
122
pr\u00e9sence de fortes contraintes physiques (ponts, zones SEVESO, 
            
119
zones naturelles prot\u00e9g\u00e9es) et d\u00e9plore une absence 
123
zones naturelles prot\u00e9g\u00e9es) et d\u00e9plore une absence 
            
120
d'am\u00e9nagement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes malgr\u00e9 
124
d'am\u00e9nagement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes malgr\u00e9 
            
121
l'attrait de certains paysages naturels. Toutefois, une nouvelle 
125
l'attrait de certains paysages naturels. Toutefois, une nouvelle 
            
122
perspective de la zone s'ouvre gr\u00e2ce \u00e0 des propositions 
126
perspective de la zone s'ouvre gr\u00e2ce \u00e0 des propositions 
            
123
d'am\u00e9nagement en terme de d\u00e9placements.\r\rCette publication 
127
d'am\u00e9nagement en terme de d\u00e9placements.\r\rCette publication 
            
124
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la CCI (Chambre de Commerce et 
128
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la CCI (Chambre de Commerce et 
            
125
d'industrie) de Caen et la DRE, avant la fusion des r\u00e9gions de 
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d'industrie) de Caen et la DRE, avant la fusion des r\u00e9gions de 
            
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