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107
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109
la cha\u00eene de transport de l'agglom\u00e9ration Caennaise mais 
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la cha\u00eene de transport de l'agglom\u00e9ration Caennaise mais 
            
110
aussi du Calvados et de la Basse-Normandie. Elle est le vecteur du 
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aussi du Calvados et de la Basse-Normandie. Elle est le vecteur du 
            
111
transport de marchandises et de personnes. Elle est en pleine mutation 
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transport de marchandises et de personnes. Elle est en pleine mutation 
            
112
; en effet elle subit un accroissement des d\u00e9placements et 
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; en effet elle subit un accroissement des d\u00e9placements et 
            
113
supporte les \u00e9volutions socio-\u00e9conomiques.\r\rDans ce cadre, 
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supporte les \u00e9volutions socio-\u00e9conomiques.\r\rDans ce cadre, 
            
114
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 un diagnostic complet sur les 
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115
d\u00e9placements de marchandises et de personnes dans cette zone, en 
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d\u00e9placements de marchandises et de personnes dans cette zone, en 
            
116
faisant, en premier lieu, appara\u00eetre notamment les 
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faisant, en premier lieu, appara\u00eetre notamment les 
            
117
diff\u00e9rents niveaux d'accessibilit\u00e9 de transport, la 
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diff\u00e9rents niveaux d'accessibilit\u00e9 de transport, la 
            
118
connaissance des entreprise de la zone et des pratiques de 
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connaissance des entreprise de la zone et des pratiques de 
            
119
salari\u00e9s. En second lieu, ce diagnostic prospectif a 
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salari\u00e9s. En second lieu, ce diagnostic prospectif a 
            
120
\u00e9t\u00e9  men\u00e9 en prenant en compte les projets de la zone 
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\u00e9t\u00e9  men\u00e9 en prenant en compte les projets de la zone 
            
121
d'\u00e9tude pour les dix prochaines ann\u00e9es.\r\rCette \u00e9tude 
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d'\u00e9tude pour les dix prochaines ann\u00e9es.\r\rCette \u00e9tude 
            
122
est un outil de r\u00e9flexion qui vise plusieurs objectifs, entre 
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est un outil de r\u00e9flexion qui vise plusieurs objectifs, entre 
            
123
autres, d'apporter des observations sur les documents d'urbanisme tels 
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autres, d'apporter des observations sur les documents d'urbanisme tels 
            
124
que le Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territorial (SCOT) et le Plan de 
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que le Sch\u00e9ma de Coh\u00e9rence Territorial (SCOT) et le Plan de 
            
125
D\u00e9placement Urbain (PDU).\r\rElle conclut \u00e0 une 
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D\u00e9placement Urbain (PDU).\r\rElle conclut \u00e0 une 
            
126
pr\u00e9sence de fortes contraintes physiques (ponts, zones SEVESO, 
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pr\u00e9sence de fortes contraintes physiques (ponts, zones SEVESO, 
            
127
zones naturelles prot\u00e9g\u00e9es) et d\u00e9plore une absence 
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zones naturelles prot\u00e9g\u00e9es) et d\u00e9plore une absence 
            
128
d'am\u00e9nagement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes malgr\u00e9 
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d'am\u00e9nagement pour les pi\u00e9tons et les cyclistes malgr\u00e9 
            
129
l'attrait de certains paysages naturels. Toutefois, une nouvelle 
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l'attrait de certains paysages naturels. Toutefois, une nouvelle 
            
130
perspective de la zone s'ouvre gr\u00e2ce \u00e0 des propositions 
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perspective de la zone s'ouvre gr\u00e2ce \u00e0 des propositions 
            
131
d'am\u00e9nagement en terme de d\u00e9placements.\r\rCette publication 
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d'am\u00e9nagement en terme de d\u00e9placements.\r\rCette publication 
            
132
a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la CCI (Chambre de Commerce et 
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a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la CCI (Chambre de Commerce et 
            
133
d'industrie) de Caen et la DRE, avant la fusion des r\u00e9gions de 
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d'industrie) de Caen et la DRE, avant la fusion des r\u00e9gions de 
            
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