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Basse-Normandie#Institut National de la Statistique et des \u00c9tudes 
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Basse-Normandie#Institut National de la Statistique et des \u00c9tudes 
            
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\u00c9conomiques de Basse-Normandie"
            
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R\\u00e9gionale de l'Environnement de l'Am\\u00e9nagement et du 
            
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Logement de 
            
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  "notes": "Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9es les diff\u00e9rentes 
103
  "notes": "Apr\u00e8s avoir pr\u00e9sent\u00e9es les diff\u00e9rentes 
            
100
l\u00e9gislations nationales relatives aux transports urbains, 
104
l\u00e9gislations nationales relatives aux transports urbains, 
            
101
l'auteur de cette \u00e9tude se penche sur le PDU de 
105
l'auteur de cette \u00e9tude se penche sur le PDU de 
            
102
l'agglom\u00e9ration Caennaise. \r\rLe PDU d\u00e9finit les principes 
106
l'agglom\u00e9ration Caennaise. \r\rLe PDU d\u00e9finit les principes 
            
103
de l'organisation des transports de personnes et de marchandises, de 
107
de l'organisation des transports de personnes et de marchandises, de 
            
104
la circulation et du stationnement dans les p\u00e9rim\u00e8tres de 
108
la circulation et du stationnement dans les p\u00e9rim\u00e8tres de 
            
105
transport urbain (PTU). C'est un outil de planification qui vise 
109
transport urbain (PTU). C'est un outil de planification qui vise 
            
106
\u00e0 r\u00e9duire l'usage de la voiture. Il se concentre sur 
110
\u00e0 r\u00e9duire l'usage de la voiture. Il se concentre sur 
            
107
l'utilisation de tous les modes de transports (bus, tramway, 
111
l'utilisation de tous les modes de transports (bus, tramway, 
            
108
v\u00e9lo, marche \u00e0 pied). \r\rDans le cadre du Plan de 
112
v\u00e9lo, marche \u00e0 pied). \r\rDans le cadre du Plan de 
            
109
D\u00e9placement urbain, les communes de plus de 100 000 habitants ont 
113
D\u00e9placement urbain, les communes de plus de 100 000 habitants ont 
            
110
l'obligation d'adopter un plan de d\u00e9placement urbain pour 
114
l'obligation d'adopter un plan de d\u00e9placement urbain pour 
            
111
am\u00e9liorer les d\u00e9placements au sein de l'agglom\u00e9ration. 
115
am\u00e9liorer les d\u00e9placements au sein de l'agglom\u00e9ration. 
            
112
L'agglom\u00e9ration de Caen a choisi de r\u00e9aliser le sien en 
116
L'agglom\u00e9ration de Caen a choisi de r\u00e9aliser le sien en 
            
113
juillet 2001. A cette fin, les mesures qui ont \u00e9t\u00e9 
117
juillet 2001. A cette fin, les mesures qui ont \u00e9t\u00e9 
            
114
envisag\u00e9es sont le projet du tramway, le nouveau r\u00e9seau de 
118
envisag\u00e9es sont le projet du tramway, le nouveau r\u00e9seau de 
            
115
bus, le report du stationnement du centre ville vers les parcs relais, 
119
bus, le report du stationnement du centre ville vers les parcs relais, 
            
116
les zones 30. Elles sont \u00e9tudi\u00e9es dans ce document.\r\rCette 
120
les zones 30. Elles sont \u00e9tudi\u00e9es dans ce document.\r\rCette 
            
117
\u00e9tude explique, en outre, le processus d'\u00e9laboration du PDU 
121
\u00e9tude explique, en outre, le processus d'\u00e9laboration du PDU 
            
118
de l'agglom\u00e9ration de Caen, notamment les diff\u00e9rents 
122
de l'agglom\u00e9ration de Caen, notamment les diff\u00e9rents 
            
119
sc\u00e9narios et propositions envisag\u00e9es.\r\rDans ce cadre, elle 
123
sc\u00e9narios et propositions envisag\u00e9es.\r\rDans ce cadre, elle 
            
120
pr\u00e9sente un \u00e9tat des lieux du trafic dans le 
124
pr\u00e9sente un \u00e9tat des lieux du trafic dans le 
            
121
p\u00e9rim\u00e8tre des transports urbains et r\u00e9alise une 
125
p\u00e9rim\u00e8tre des transports urbains et r\u00e9alise une 
            
122
\u00e9valuation sur les d\u00e9placements li\u00e9s aux flux de 
126
\u00e9valuation sur les d\u00e9placements li\u00e9s aux flux de 
            
123
voyageurs et de marchandises \u00e0 partir des donn\u00e9es du dernier 
127
voyageurs et de marchandises \u00e0 partir des donn\u00e9es du dernier 
            
124
recensement de l'INSEE (1999) et de documents connexes. Seuls les 
128
recensement de l'INSEE (1999) et de documents connexes. Seuls les 
            
125
d\u00e9placements domiciles-travail sont analys\u00e9s. La loi sur 
129
d\u00e9placements domiciles-travail sont analys\u00e9s. La loi sur 
            
126
l'air oblige les PDU \u00e0 contenir un volet environnemental. Ce 
130
l'air oblige les PDU \u00e0 contenir un volet environnemental. Ce 
            
127
dernier volet est pr\u00e9sent\u00e9 en fin d'\u00e9tude\u00a0; il 
131
dernier volet est pr\u00e9sent\u00e9 en fin d'\u00e9tude\u00a0; il 
            
128
fait \u00e9tat de la l\u00e9gislation et int\u00e8gre des propositions 
132
fait \u00e9tat de la l\u00e9gislation et int\u00e8gre des propositions 
            
129
pour r\u00e9duire et ma\u00eetriser les \u00e9missions du parc 
133
pour r\u00e9duire et ma\u00eetriser les \u00e9missions du parc 
            
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