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Added the following fields to Analyse critique de la carte de prédisposition aux risques mouvements de terrain réalisée par la DREAL de Basse-Normandie. Tranche 1 : cartographie de l'aléa chute de blocs à Cherbourg-Octeville, Saint-Lô et Vire
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95 | manifestation de mouvements de terrain (notamment chutes de blocs et | 107 | manifestation de mouvements de terrain (notamment chutes de blocs et | ||
96 | glissements de terrain) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la | 108 | glissements de terrain) a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e par la | ||
97 | DREAL de Basse-Normandie en 2004 et 2007 \u00e0 l'\u00e9chelle du 1/25 | 109 | DREAL de Basse-Normandie en 2004 et 2007 \u00e0 l'\u00e9chelle du 1/25 | ||
98 | 000 sur l'ensemble du territoire r\u00e9gional, sur la base d'une | 110 | 000 sur l'ensemble du territoire r\u00e9gional, sur la base d'une | ||
99 | analyse des pentes. \rCette carte permet d'identifier les zones de | 111 | analyse des pentes. \rCette carte permet d'identifier les zones de | ||
100 | fortes pentes (>20\u00b0) sur lesquelles sont susceptibles de se | 112 | fortes pentes (>20\u00b0) sur lesquelles sont susceptibles de se | ||
101 | produire des ph\u00e9nom\u00e8nes de chute de blocs et | 113 | produire des ph\u00e9nom\u00e8nes de chute de blocs et | ||
102 | d'\u00e9boulement. Toutefois, cette carte ne prend pas en compte les | 114 | d'\u00e9boulement. Toutefois, cette carte ne prend pas en compte les | ||
103 | diff\u00e9rentes variables intervenant dans la mise en place de tels | 115 | diff\u00e9rentes variables intervenant dans la mise en place de tels | ||
104 | ph\u00e9nom\u00e8nes (fracturation, pr\u00e9sence d'eau, | 116 | ph\u00e9nom\u00e8nes (fracturation, pr\u00e9sence d'eau, | ||
105 | caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques de la roche, | 117 | caract\u00e9ristiques intrins\u00e8ques de la roche, | ||
106 | alt\u00e9ration...). \r\rIl \u00e9tait donc n\u00e9cessaire, afin | 118 | alt\u00e9ration...). \r\rIl \u00e9tait donc n\u00e9cessaire, afin | ||
107 | d'appr\u00e9cier les incertitudes inh\u00e9rentes \u00e0 la | 119 | d'appr\u00e9cier les incertitudes inh\u00e9rentes \u00e0 la | ||
108 | m\u00e9thodologie d'\u00e9tablissement de cette carte, de la comparer | 120 | m\u00e9thodologie d'\u00e9tablissement de cette carte, de la comparer | ||
109 | \u00e0 des cartes d'al\u00e9a \u00e0 \u00e9chelle plus | 121 | \u00e0 des cartes d'al\u00e9a \u00e0 \u00e9chelle plus | ||
110 | d\u00e9taill\u00e9e, prenant en compte des facteurs de | 122 | d\u00e9taill\u00e9e, prenant en compte des facteurs de | ||
111 | pr\u00e9disposition intervenant dans le processus de chute de blocs. | 123 | pr\u00e9disposition intervenant dans le processus de chute de blocs. | ||
112 | Trois sites pr\u00e9sentant des g\u00e9ologies, des topographies et | 124 | Trois sites pr\u00e9sentant des g\u00e9ologies, des topographies et | ||
113 | des am\u00e9nagements vari\u00e9s, mais aussi des enjeux, ont donc | 125 | des am\u00e9nagements vari\u00e9s, mais aussi des enjeux, ont donc | ||
114 | \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s \u00e0 Cherbourg-Octeville, | 126 | \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9s \u00e0 Cherbourg-Octeville, | ||
115 | Saint-L\u00f4 et Vire. Pour cela, le BRGM a mis en place une | 127 | Saint-L\u00f4 et Vire. Pour cela, le BRGM a mis en place une | ||
116 | m\u00e9thodologie de cartographie adapt\u00e9e au contexte (milieux | 128 | m\u00e9thodologie de cartographie adapt\u00e9e au contexte (milieux | ||
117 | urbains et reliefs de faible altitude). Ainsi, une cartographie | 129 | urbains et reliefs de faible altitude). Ainsi, une cartographie | ||
118 | g\u00e9omorphologique associ\u00e9e \u00e0 une analyse de la | 130 | g\u00e9omorphologique associ\u00e9e \u00e0 une analyse de la | ||
119 | fracturation a permis de d\u00e9finir l'al\u00e9a de d\u00e9part de | 131 | fracturation a permis de d\u00e9finir l'al\u00e9a de d\u00e9part de | ||
120 | blocs. \r\rL'\u00e9valuation des distances de propagation des blocs | 132 | blocs. \r\rL'\u00e9valuation des distances de propagation des blocs | ||
121 | susceptibles de chuter a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie \u00e0 partir de | 133 | susceptibles de chuter a \u00e9t\u00e9 d\u00e9finie \u00e0 partir de | ||
122 | l'utilisation coupl\u00e9e de mod\u00e8les empiriques et d'un logiciel | 134 | l'utilisation coupl\u00e9e de mod\u00e8les empiriques et d'un logiciel | ||
123 | de trajectographie (bidimensionnel). A l'issue, une carte d'al\u00e9a | 135 | de trajectographie (bidimensionnel). A l'issue, une carte d'al\u00e9a | ||
124 | \u00e0 fine \u00e9chelle (valable au 1/5 000e, avec une pr\u00e9cision | 136 | \u00e0 fine \u00e9chelle (valable au 1/5 000e, avec une pr\u00e9cision | ||
125 | au 1/ 2 000 pour les sites les plus urbanis\u00e9s) a pu \u00eatre | 137 | au 1/ 2 000 pour les sites les plus urbanis\u00e9s) a pu \u00eatre | ||
126 | mise en place sur l'ensemble du territoire des trois villes | 138 | mise en place sur l'ensemble du territoire des trois villes | ||
127 | \u00e9tudi\u00e9es. M\u00eame si les surfaces concern\u00e9es sont peu | 139 | \u00e9tudi\u00e9es. M\u00eame si les surfaces concern\u00e9es sont peu | ||
128 | \u00e9tendues, il appara\u00eet que malgr\u00e9 des reliefs peu | 140 | \u00e9tendues, il appara\u00eet que malgr\u00e9 des reliefs peu | ||
129 | \u00e9lev\u00e9s, la conjonction d'une pente parfois abrupte, de | 141 | \u00e9lev\u00e9s, la conjonction d'une pente parfois abrupte, de | ||
130 | contextes g\u00e9ologiques (lithologique et tectonique) particuliers, | 142 | contextes g\u00e9ologiques (lithologique et tectonique) particuliers, | ||
131 | de l'alt\u00e9ration, du climat et de la v\u00e9g\u00e9tation, est | 143 | de l'alt\u00e9ration, du climat et de la v\u00e9g\u00e9tation, est | ||
132 | \u00e0 l'origine de zones pr\u00e9sentant un al\u00e9a fort pour ce | 144 | \u00e0 l'origine de zones pr\u00e9sentant un al\u00e9a fort pour ce | ||
133 | qui concerne les chutes de blocs et les \u00e9boulements. \r\rC'est le | 145 | qui concerne les chutes de blocs et les \u00e9boulements. \r\rC'est le | ||
134 | cas par exemple \u00e0 Cherbourg au niveau de la Montagne du Roule ou | 146 | cas par exemple \u00e0 Cherbourg au niveau de la Montagne du Roule ou | ||
135 | au sud du parc de la Fauconni\u00e8re ; \u00e0 Saint-L\u00f4 pour une | 147 | au sud du parc de la Fauconni\u00e8re ; \u00e0 Saint-L\u00f4 pour une | ||
136 | petite surface sous les remparts ou au niveau de l'ancienne | 148 | petite surface sous les remparts ou au niveau de l'ancienne | ||
137 | carri\u00e8re dans laquelle se trouve aujourd'hui un site de la Croix | 149 | carri\u00e8re dans laquelle se trouve aujourd'hui un site de la Croix | ||
138 | rouge fran\u00e7aise ; \u00e0 Vire, rue des usines, au niveau du | 150 | rouge fran\u00e7aise ; \u00e0 Vire, rue des usines, au niveau du | ||
139 | moulin de la rue olivier Basselin ou encore dans la for\u00eat du | 151 | moulin de la rue olivier Basselin ou encore dans la for\u00eat du | ||
140 | versant oppos\u00e9 \u00e0 la route des Vaux. \r\rCette carte | 152 | versant oppos\u00e9 \u00e0 la route des Vaux. \r\rCette carte | ||
141 | d'al\u00e9a \u00e0 fine \u00e9chelle est utilisable dans les trois | 153 | d'al\u00e9a \u00e0 fine \u00e9chelle est utilisable dans les trois | ||
142 | villes dans le cadre d'une \u00e9ventuelle mise en place de plan de | 154 | villes dans le cadre d'une \u00e9ventuelle mise en place de plan de | ||
143 | pr\u00e9vention des risques naturels. La comparaison entre cette carte | 155 | pr\u00e9vention des risques naturels. La comparaison entre cette carte | ||
144 | d'al\u00e9a et la carte de pr\u00e9disposition montre que cette | 156 | d'al\u00e9a et la carte de pr\u00e9disposition montre que cette | ||
145 | derni\u00e8re couvre beaucoup plus de surfaces que les zones | 157 | derni\u00e8re couvre beaucoup plus de surfaces que les zones | ||
146 | r\u00e9ellement touch\u00e9es par un al\u00e9a chute de blocs.", | 158 | r\u00e9ellement touch\u00e9es par un al\u00e9a chute de blocs.", | ||
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