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  "notes": "Cette \u00e9tude fait suite \u00e0 une premi\u00e8re 
100
  "notes": "Cette \u00e9tude fait suite \u00e0 une premi\u00e8re 
            
97
\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9e en 1999-2000 pour l'ann\u00e9e de 
101
\u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9e en 1999-2000 pour l'ann\u00e9e de 
            
98
r\u00e9f\u00e9rence 1997, par le CETE \u00e0 la demande de la DRE 
102
r\u00e9f\u00e9rence 1997, par le CETE \u00e0 la demande de la DRE 
            
99
Basse-Normandie, des \u00e9missions de polluants 
103
Basse-Normandie, des \u00e9missions de polluants 
            
100
g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le trafic routier, qui a servi 
104
g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par le trafic routier, qui a servi 
            
101
\u00ab\u00a0d'essai m\u00e9thodologique\u00a0\u00bb. \r\rLa 
105
\u00ab\u00a0d'essai m\u00e9thodologique\u00a0\u00bb. \r\rLa 
            
102
pr\u00e9sente \u00e9tude, en r\u00e9utilisant cette m\u00e9thodologie 
106
pr\u00e9sente \u00e9tude, en r\u00e9utilisant cette m\u00e9thodologie 
            
103
pr\u00e9sente l'int\u00e9r\u00eat d'\u00eatre reproductible 
107
pr\u00e9sente l'int\u00e9r\u00eat d'\u00eatre reproductible 
            
104
p\u00e9riodiquement, avait pour objectif d'\u00e9valuer des 
108
p\u00e9riodiquement, avait pour objectif d'\u00e9valuer des 
            
105
\u00e9misions de polluants dues aux sources mobiles de transports 
109
\u00e9misions de polluants dues aux sources mobiles de transports 
            
106
routiers. La d\u00e9marche suivie\u00a0a repos\u00e9 sur les quatres 
110
routiers. La d\u00e9marche suivie\u00a0a repos\u00e9 sur les quatres 
            
107
op\u00e9rations suivantes: l'exploitation des comptages permanents et 
111
op\u00e9rations suivantes: l'exploitation des comptages permanents et 
            
108
temporaires \u00e0 disposition dans les trois d\u00e9partements sur le 
112
temporaires \u00e0 disposition dans les trois d\u00e9partements sur le 
            
109
r\u00e9seau \u00ab\u00a0rase campagne\u00a0\u00bb ou hors 
113
r\u00e9seau \u00ab\u00a0rase campagne\u00a0\u00bb ou hors 
            
110
agglom\u00e9rations\u00a0; l'\u00e9valuation des trafics en 
114
agglom\u00e9rations\u00a0; l'\u00e9valuation des trafics en 
            
111
agglom\u00e9ration\u00a0; l'utilisation d'informations diverse 
115
agglom\u00e9ration\u00a0; l'utilisation d'informations diverse 
            
112
relatives aux parcs de v\u00e9hicules et aux consommations de 
116
relatives aux parcs de v\u00e9hicules et aux consommations de 
            
113
carburants\u00a0; le calcul des \u00e9missions de polluants.\r\rIn 
117
carburants\u00a0; le calcul des \u00e9missions de polluants.\r\rIn 
            
114
fine, l'\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le une augmentation du parc de 
118
fine, l'\u00e9tude r\u00e9v\u00e8le une augmentation du parc de 
            
115
v\u00e9hicules de + 11,6 % par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e 1997, le 
119
v\u00e9hicules de + 11,6 % par rapport \u00e0 l'ann\u00e9e 1997, le 
            
116
trafic \u00e9tant plus important les jours d'\u00e9t\u00e9 et les 
120
trafic \u00e9tant plus important les jours d'\u00e9t\u00e9 et les 
            
117
week-end (41 762 km parcourus par jour, 15 243 millions km par an), et 
121
week-end (41 762 km parcourus par jour, 15 243 millions km par an), et 
            
118
surtout une augmentation de +20% des \u00e9missions de CO2 par rapport 
122
surtout une augmentation de +20% des \u00e9missions de CO2 par rapport 
            
119
\u00e0 l'ann\u00e9e 1997, soit 3,6 millions de tonnes. Elle contient, 
123
\u00e0 l'ann\u00e9e 1997, soit 3,6 millions de tonnes. Elle contient, 
            
120
enfin, des \u00e9l\u00e9ments de prospective \u00e0 plus dix ans sur 
124
enfin, des \u00e9l\u00e9ments de prospective \u00e0 plus dix ans sur 
            
121
les \u00e9missions de polluants et met en \u00e9vidence la 
125
les \u00e9missions de polluants et met en \u00e9vidence la 
            
122
probl\u00e9matique de gestion de l'effet de serre.",
126
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