Mode de transport populaire par excellence durant l'Entre-Deux-Guerres, la pratique du vélo pour un usage quotidien a peu à peu diminué avec la démocratisation de l'usage de l'automobile. Cependant, dans un contexte de fluctuation des coûts de l'énergie et d'une prise en compte de plus en plus importante des problématiques environnementales, la bicyclette offre une alternative individuelle pour de nombreux trajets en milieu urbain. Alors que la moitié des déplacements en agglomération fait moins de 3 km, soit 12 mn de temps de trajet à vélo, celui-ci ne représente qu'environ 3 % des modes de déplacements. Les politiques d'aménagements cyclables visent donc à reconquérir une part plus importante du vélo dans les déplacements quotidiens, en améliorant la sécurité des trajets, mais aussi en offrant une plus grande visibilité à ce mode de transport.
