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111
dans la seconde moiti\u00e9 du XIX\u00e8me si\u00e8cle, comme\ren 
111
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112
atteste le caract\u00e8re monumental des gares parisiennes, les gares 
112
atteste le caract\u00e8re monumental des gares parisiennes, les gares 
            
113
ferroviaires se sont progressivement\rcantonn\u00e9es \u00e0 un 
113
ferroviaires se sont progressivement\rcantonn\u00e9es \u00e0 un 
            
114
r\u00f4le purement fonctionnel.\rL'entr\u00e9e dans le XXI\u00e8me 
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r\u00f4le purement fonctionnel.\rL'entr\u00e9e dans le XXI\u00e8me 
            
115
si\u00e8cle a modifi\u00e9 la perception que l'on avait jusqu'alors de 
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si\u00e8cle a modifi\u00e9 la perception que l'on avait jusqu'alors de 
            
116
la gare. Elle n'est d\u00e9sormais\rplus consid\u00e9r\u00e9e comme un 
116
la gare. Elle n'est d\u00e9sormais\rplus consid\u00e9r\u00e9e comme un 
            
117
simple lieu de passage. Sont prises en compte les autres 
117
simple lieu de passage. Sont prises en compte les autres 
            
118
fonctions\rqu'elle peut assurer, outre celles inh\u00e9rentes \u00e0 
118
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119
son r\u00f4le de point d'\u00e9change.\r\u00c0 l'instar des 
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120
a\u00e9roports, l'arriv\u00e9e, le d\u00e9part ou le transit des 
120
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121
voyageurs deviennent l'occasion de d\u00e9velopper\rune offre en 
121
voyageurs deviennent l'occasion de d\u00e9velopper\rune offre en 
            
122
services et en commerces, rendant la gare non plus seulement un lieu 
122
services et en commerces, rendant la gare non plus seulement un lieu 
            
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de passage\rmais aussi un lieu de vie.",
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